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    2. 2013第十五屆北京國際航空展覽會(huì )
      • 展會(huì )日期:2013-09-25 至 2013-09-28
      • 展館名稱(chēng):北京國際會(huì )議中心
      • 主辦單位:中國航空工業(yè)集團公司
      展會(huì )介紹
      會(huì )展描述

        為期四天的第十四屆北京國際航空展于2011年9月24日在國家會(huì )議中心落下帷幕。
        本屆航展從北京靜安莊老國展移師鳥(niǎo)巢旁的國家會(huì )議中心,展出面積達1.2萬(wàn)平方米。中國航空工業(yè)集團公司、中國商用飛機有限責任公司、波音公司、空中客車(chē)公司、霍尼韋爾航空航天集團、龐巴迪公司、巴西航空工業(yè)公司、俄羅斯直升機公司等近200家國內外知名航空企業(yè)參展參會(huì ),共謀航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與未來(lái),規模超過(guò)上屆。
        北京市人民政府副秘書(shū)長(cháng)朱炎、中國民用航空局副局長(cháng)夏興華、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(cháng)李巍、國防科工局總工程師周武勝、空軍裝備部部長(cháng)魏鋼、中國商飛總經(jīng)理金壯龍、中航工業(yè)副總經(jīng)理李玉海等領(lǐng)導參加開(kāi)幕式并致辭,中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴通過(guò)視頻帶來(lái)他對北京北京航展的期許與祝福。
        北京市政府高度重視北京航展,北京市常務(wù)副市長(cháng)吉林在航展開(kāi)幕當天中午會(huì )見(jiàn)了俄羅斯烏里揚諾夫斯克州州長(cháng)率領(lǐng)的航空代表團,并出席了北京天竺綜合保稅區與北京國際航空展組委會(huì )的戰略合作協(xié)議簽字儀式,將北京航展長(cháng)久落戶(hù)北京綜合保稅區,為北京航空展實(shí)現大型飛機靜態(tài)展示提供了平臺。
        作為主辦方之一的中航工業(yè)參展面積達700平方米,充分展現了新中國航空工業(yè)創(chuàng )建60年輝煌成就: 重點(diǎn)展出了軍機、民機、直升機、通用飛機、發(fā)動(dòng)機等40多個(gè)航空產(chǎn)品,是中航工業(yè)參加北京航展品種最多的一次;殲-10、“梟龍”、“飛豹”、L-15、“新舟”60系列、運-9、Z-9WE、AC-313、CJ1000A等代表中航工業(yè)新時(shí)期航空領(lǐng)域科研成果的產(chǎn)品齊聚一堂;殲-5、殲-6、殲-7、殲-8T等經(jīng)典機型也悉數亮相;“翼龍”I無(wú)人機、“鷂鷹”無(wú)人機也第一次在北京航展展出;首次亮相北京航展的1:2大比例長(cháng)江CJ1000A國產(chǎn)大型飛機發(fā)動(dòng)機的金屬模型成為媒體關(guān)注焦點(diǎn)。今年兼并的美國西銳公司的兩款通用飛機和美國大陸航空發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品的身影都首次出現在國內航展,代表了中航工業(yè)近年來(lái)貫徹“融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈”戰略的重要成果,也展示了我國航空工業(yè)加快國際化開(kāi)拓的發(fā)展步伐。
        中國商用飛機有限責任公司在航展上向公眾展示了C919大型客機模型、ARJ21新支線(xiàn)客機模型、ARJ21公務(wù)機模型、ARJ21貨機模型。此外,中國商飛首次采用3D影院技術(shù),立體展示C919大型客機的形象、性能指標和設計理念。
        在本屆航展上,美國、俄羅斯、德國、法國、意大利等均以國家展團形式參展,其中俄羅斯國家展團是由俄羅斯總理普京親自簽發(fā)文件號召俄羅斯航天航空企業(yè)組團參展。波音公司展示了1:20比例的747-8洲際客機,以及1:40比例的787-8、777-300ER、777貨機和波音737家族最新成員737 MAX的模型。航展開(kāi)幕當天,波音與中國商飛上飛公司、中航國際控股有限公司共同簽署了一份為期10年共2800架份的的波音737水平安定面轉包生產(chǎn)合同。這是目前波音與中國航空供應商簽署的規模最大、為期最長(cháng)的合同??罩锌蛙?chē)公司在其展臺突出位置展出了一架1:20帶客艙剖面的A380飛機模型和一架1:20帶機艙剖面的A330-220F貨機模型。該機最大業(yè)載可達70噸,最大航程7400公里。2012年,將有首家中國大陸貨運公司運營(yíng)A330-200F。
        作為全球財富100強之一的霍尼韋爾航空航天集團在十幾年后重返北京航展,帶來(lái)世界前沿的航空生物燃油科技和航空產(chǎn)品。2011年9月22日,霍尼韋爾在航展上宣布,公司已與中國國際航空公司簽約,為國航新一批30架波音737系列飛機提供航空電子設備。同時(shí),霍尼韋爾還在航展期間與西藏航空公司簽約,成為其空客A319系列飛機的輔助動(dòng)力裝置的惟一供應商。
        法國賽峰集團其旗下的CFM國際公司帶來(lái)了新一代發(fā)動(dòng)機LEAP,Nexcelle公司正在開(kāi)發(fā)的業(yè)界領(lǐng)先的IPS集成推進(jìn)系統也首次亮相中國,透博梅卡公司則展出了WZ-8C發(fā)動(dòng)機。德國MTU航空發(fā)動(dòng)機公司、俄羅斯列舍特涅夫公司和薩留特公司、歐洲直升機公司、阿古斯特維斯特蘭公司等也紛紛亮相北京航展,希望拓展與中國的合作。
        除了廣泛的商務(wù)交流合作,北京航展期間還舉辦了多場(chǎng)論壇峰會(huì )為業(yè)內專(zhuān)業(yè)人士搭建高效溝通平臺: 2011年9月20日,以“航空金融與城市經(jīng)濟”為主題的第二屆北京國際航空峰會(huì )也在國家會(huì )議中心召開(kāi)。來(lái)自中航工業(yè)投資公司的代表與金融界和航空界的精英們共同探討,國際知名的飛機租賃公司ILFC、GECAS、AWAS以及著(zhù)名會(huì )計師事務(wù)所普華永道、畢馬威的領(lǐng)導和代表都出席了會(huì )議。工銀租賃、民生租賃、北京綜保區管委會(huì )等單位的領(lǐng)導和專(zhuān)家也都就如何建立符合中國國情的航空金融體系做了精彩發(fā)言。
        2011中國無(wú)人機系統峰會(huì )于9月21日與航展同地舉行,并特設無(wú)人機專(zhuān)展,為期4天,與航展同期。“刀鋒”460多用途無(wú)人機、U-8無(wú)人直升機、M28“蜜蜂”共軸無(wú)人直升機等精彩亮相。
        云階展翅,逐夢(mèng)翱翔。按照慣例,我國航空航天領(lǐng)域至高公益大獎——第七屆航空航天月桂獎頒獎典禮在北京航展開(kāi)幕晚宴上舉行。攜手合作獎頒給了波音公司與北京市學(xué)生活動(dòng)管理中心,空裝某試飛團副參謀長(cháng)李剛大校獲得了英雄無(wú)畏獎,中航工業(yè)西飛總工程師何勝強推動(dòng)了行業(yè)制造工藝水平的跨越發(fā)展,從而獲得技術(shù)先鋒獎;一直致力于霍尼韋爾與中國航空工業(yè)全價(jià)值鏈合作的霍尼韋爾航空航天集團亞太地區總裁馬浩翔榮獲領(lǐng)導卓越獎;中國工程院院士、中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機設計研究所原總設計師李明榮膺終身奉獻獎。
        在為期4天的展覽時(shí)間里,北京航展迎接來(lái)自海內外的航空產(chǎn)業(yè)同仁與航空愛(ài)好者共計23045名,其中60%為業(yè)內同仁。在航展最后一天的免費公眾日上,普通觀(guān)眾看航展的熱情高漲,現場(chǎng)人潮涌動(dòng),在上午9時(shí)至10時(shí)一小時(shí)內,就涌入了1500多名觀(guān)眾,為保證展館內秩序,北京航展組委會(huì )不得不緊急采取限流措施。
        同時(shí),北京航展邀請并吸引了中央電視臺、新華社、人民日報、解放軍報、鳳凰衛視、北京日報、北京電視臺、 法新社、中新社等國內外近百家權威媒體近百名記者現場(chǎng)采訪(fǎng)報道。為增加宣傳力度,北京航展組委會(huì )在北京四環(huán)路上投放了8公里長(cháng)的路旗廣告,路旗內容是“第十四屆北京國際航空展---助力中國航空工業(yè),服務(wù)首都航空經(jīng)濟”。
        航空工業(yè)一直是國家綜合實(shí)力和科技水平的集中體現,也是國家核心競爭力的關(guān)鍵因素之一。北京航展在業(yè)界領(lǐng)導和航空同仁的大力支持下,以服務(wù)國內外航空事業(yè),助力發(fā)展首都航空經(jīng)濟為己任,正不斷借鑒吸收國際成熟的組織經(jīng)驗,充分發(fā)揮資源平臺優(yōu)勢,為加速實(shí)現國家制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級,推動(dòng)中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為助力實(shí)現將北京打造為“國際活動(dòng)聚集之都、世界高端企業(yè)總部聚集之都、世界高端人才聚集之都”的目標做出應有的貢獻。
      展品范圍

      飛機和直升機(軍民)
      空中交通管制
      航空發(fā)動(dòng)機和推進(jìn)系統
      飛機和直升機機庫
      飛機結構與機身
      飛機設計與制造
      機場(chǎng)及地面支持設備
      停機坪設施及車(chē)輛
      飛行控制儀器及計算機
      飛行仿真及飛行員培訓
      燃油箱及加油設備 航空防務(wù)和空軍裝備
      火箭,導彈,航天及衛星
      地面測試設備
      維修/服務(wù)/維修設備
      航空室內裝飾材料及元件
      液壓,氣動(dòng)和電子系統
      航空電子設備,光電與導航系統
      通信與雷達系統
      電池,發(fā)電機及輔助電源系統
      空運貨物裝卸設備及容器
      安全,消防及救援設備
       
      聯(lián)系方式
      聯(lián)系人:王秀娟
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