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地鐵5號線今年將全面開工 我市第四輪軌道交通建設規劃編制已啟動
來源:原創文章 作者:本站編輯 發布時間:2016-03-21 00:00:00 瀏覽人次:1821
 記者昨日從武漢地鐵集團獲悉,今年地鐵5號線將進入全面開工狀態,目前該線路上的武鋼站處于施工的前期準備階段,其余站點尚未招標。

    5號線起于武漢火車站,之后沿武鋼、紅鋼城和和平公園一線拐向南方,沿和平大道運行。通過復興路后,前往白沙洲方向,止于青菱南三環,線路全長33.57公里,設站25座。

    記者查閱線路圖發現,武漢火車站站和復興路站,成為4、5號線相接的兩個站點,并因此形成一條地鐵環線。為提升環線運行效率,到2020年,該環線上共有4條橫穿的過江通道,分別為連接漢陽與武昌的4號線(在復興路站換乘)、連接漢口與武昌的2號線(在積玉橋站換乘)、7號線和8號線(均在徐家棚站換乘)。

    據悉,5號線在過武金堤公路站后,繼續向南后地下巖溶區域大,地下施工難度高,因此江民路站、江盛路站、江國路站、白沙二路站、白沙五路站和南三環站等6處站點及其區間為高架線路,類似4號線二期工程。

    5號線是我市軌道交通第三輪建設規劃中的一條重要線路,解決了青山不通地鐵的難題。目前,第一輪建設規劃所有線路和第二輪部分線路已建成通車,武漢地鐵首環形成,兩江四岸緊緊相扣,線網通車里程達126公里,最高日客流量突破248萬人次。“十三五”期間,武漢軌道交通更是迎來加速發展的歷史機遇期,現第二輪規劃剩余線路已全部開工,第三輪規劃線路將于年內全部開工,屆時在建線路達到13條,在建里程將達270公里。

    地鐵集團主要負責人表示,我市第四輪軌道交通建設規劃編制目前也已啟動,將在年內完成申報。據悉,申報的新線路總長度約為260公里,基本與第三輪規劃總長度持平。

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