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18 2012-10
武大“37”版老牌坊將作重點景觀打造
武大正門牌坊“倒下”引發(fā)熱議，但相對于這一1993年才建起的“山寨”牌坊而言，勸業(yè)場的“37版”牌坊更為珍貴。昨日獲悉，這一深藏鬧市中的牌坊將重獲重視，作為長江大道上的重點景觀加以打造。而長江大道在整治用地中社會拆遷建筑量將約14萬平方米，與中山公園占地32.8萬平方米相類比，相當于拆出了小半個中山公園。 武大老牌坊當作景觀打造 武大和華師大入口的部分建筑也要拆除，以洪山公園及施洋烈士陵墓、寶通寺、武大華師大入口為景觀核心，展示商務辦公、醫(yī)療衛(wèi)生、科研教育等多樣化的城市景觀界面，形成中南路、寶通寺、街道口3處景觀節(jié)點。 武大“93”版校門 -
10 2012-10
春節(jié)前武昌火車站、漢口火車站周邊將添兩處過街通道
昨從市政府常務會獲悉，為緩解狀況，我市將加緊建設過街通道。春節(jié)前，兩大火車站周邊將分別增建一座過街天橋和一個地下通道。 昨日通報的數(shù)據(jù)顯示，黃金周期間，武漢旅游市場高速增長，武漢作為中部旅游中心城市的磁場效應日益凸顯。鐵、水、公、空等交通部門共安全發(fā)送旅客409.25萬人次，同比增長24.4%，同期抵達旅客349.96萬人次，同比增長30.06%。 唐良智說，黃金周大量游客來到武漢，對城市管理是一次大考。雖收獲不小，但也暴露出一系列問題。他要求各部門總結此次黃金周的經(jīng)驗和教訓，提升城市整體組織應對能力。 唐良智提出認真研究幾大堵點成因和解 -
27 2012-09
梨園通道地面輔道10月1日通車
昨天，二環(huán)線梨園通道地面輔道開始鋪設瀝青，預計10月1日通車。 梨園通道由下穿通道、環(huán)島和地面輔道三部分組成，連接東湖路和紅廟立交。其中地下通道已于今年7月1日通車，直徑41米的環(huán)島也于一個月前通車。地面輔道靠東湖路一側早已通車。臨紅廟立交一側900余米雙向四車道，受拆遷影響，工程一再拖延。據(jù)了解，地面輔道瀝青鋪設至9月28日結束，經(jīng)施工人員清掃和整理后，國慶節(jié)將會通車。通車后，徐東大街左轉、沿湖路經(jīng)梨園廣場右轉車輛，可經(jīng)輔道快速到達紅廟立交和二七長江大橋，梨園堵點將基本消失。 -
17 2012-09
市城建委召開全市建設工程安全生產緊急會議
9月14日，市城建委組織召開全市建設工程安全生產緊急會議，全市建設工程項目相關負責人參加了此次會議，市城建委主任王立出席會議并做了重要講話。 會議通報了“9.13”東湖景園工地電梯墜落事故的情況，傳達了省市領導關于事故處理的指示精神和《市城建委關于全市建設工程施工現(xiàn)場停工開展隱患排查治理的緊急通知》（武城建[2012]270號），要求從即日起，全市所有在建工程施工現(xiàn)場立即停工，全面開展拉網(wǎng)式安全生產隱患排查治理工作。 會上，市城建委王立主任做了重要講話，講話中針對近期建設工程安 -
11 2012-09
武咸武黃武岡城際鐵路明年通車 將形成半小時交通圈
昨天，省委省政府召開的“回首五年看成就”系列新聞發(fā)布會，重點通報了“兩圈一帶”戰(zhàn)略助推湖北跨越發(fā)展的相關情況。 會上透露，武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡4條城際鐵路建設正加快推進，預計武咸、武黃、武岡線明年建成通車，漢孝線2014年底前通車，屆時。此外，武漢城市圈外環(huán)高速也開工建設。去年底，“1+8”武漢城市圈高速公路里程達到2138公里，占全省總里程的53.4%，已形成武漢至周邊8市1小時交通圈。 會上通報，今年上半年，全省生產總值完成9885.4億元，同比增長11.7%，增幅高于全國平均水平3.9個百分點，高于年度計劃1.7個百分點。目前， -
07 2012-09
街道口下穿通道正式通車 見證“堵霸”五年蝶變
經(jīng)過20個月的期盼，今晨6時，“武昌第一堵點”的武昌街道口下穿通道正式通車。以往從廣埠屯到武珞路珞珈山路口，堵車不嚴重時也需10分鐘左右，如今只需要45秒。據(jù)介紹，繼下穿通道通車后，街道口附近地面輔道近期還將重新翻修。 雙向四車道很寬敞 街道口立交武珞路下穿通道西起珞珈山路口附近，下穿珞獅路后在賽博數(shù)碼城附近出地面，后與珞喻路地面相接。 工程全長1.02公里，設計為下穿通道雙向四車道和地面雙向六車道，其中下穿通道部分長度為722米，寬21米，為雙向4車道，設計車速60公里/小時。 本月4日，因 -
03 2012-09
首條郊野綠道建成
市政府今年確定建造2200公里綠道，蔡甸區(qū)規(guī)劃總長度110公里，白蓮湖線10公里的示范路段是我市率先建成的首條綠道。這里山水相融，田園相映，村城相依。 -
20 2012-08
市政建設——城市的良心
7月21日，北京暴雨如注，城區(qū)內70多個路段積水嚴重，交通幾乎陷入全面癱瘓，北京境內因暴雨死亡人數(shù)77人，這是一場損失嚴重的災害。 一場暴雨帶來的北京現(xiàn)狀帶來了什么？ ——它暴露了目前普遍存在的市政建設中的各種隱患，甚至引發(fā)了大家對我們的城市市政能力的質疑，人們都把目光紛紛聚焦于“市政建設”，人們開始在各種場合談論、討論“市政建設”，人們開始以各種方式表示決定重視“市政建設”。——因為他代表了“城市的良心”。 其實，一般來說，造成積水的主